Името на легендата на моторния спорт, Марио Андрети е синоним на спорта на състезанията и той е широко считан за един от най-големите състезатели на състезания на всички времена. Единственият професионален състезател в света, спечелил във Формула 1, Световно първенство по спортни автомобили и NASCAR, Андретти има общо 109 победи в кариерата на основните вериги. Той също така е триумфирал в състезания с колички и спринти, а също така е спечелил Индианаполис 500, Дайтона 500, Световно първенство във Формула 1 и сериите на Спринт Къп NASCAR. В кариерата, която продължи три десетилетия, Андрети беше единственият човек, получил титлата „Шофьор на годината в САЩ“ за три различни десетилетия. Освен Дан Гърни, Андрети е единственият пилот, който печели състезания във Формула 1, IndyCar, Световно първенство по спортни автомобили и NASCAR. Той е носител на множество награди и състезателни лаври, включително Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana, най-високото гражданско отличие в Италия, наред с други. И двамата му синове Майкъл и Джеф са мотоциклетисти.
Детство и ранен живот
Марио Андрети е роден в Мотовун, Хърватия, заедно с брат си близнак Алдо на италианските родители, Луиджи Андрети, управител на фермата, и Рина.
Като тринадесетгодишно момче той беше участвал във Формула Джуниър в Италия, което беше опитът му от първа ръка в спорта на състезанията. Той беше вдъхновен от Алберто Аскари, двукратен световен шампион във Формула 1.
През 1955 г. семейството му се премества в Съединените американски щати и се установява в долината Lehigh в Пенсилвания и те стават американски граждани.
кариера
През 1964 г. той е победител в Sprint състезанието USAC на Джо Джеймс-Пат О'Конър, което се проведе на скоростния път Salem в Индиана.
През 1965 г. той участва в състезанието за автомобили в САЩ Automobile Club и завършва дванадесети в състезанието, но след две години печели това състезание.
През 1968 и 1969 г. той е победител в „Националната асоциация за първенство за автомобилни състезания с автомобили“, а също така печели „Дейтона 500 от 1967 г.“.
През 1969 г. той печели на Индианаполис 500 и също печели шампионския трофей през този сезон. До този момент той бе спечелил 29 USAC шампионски състезания.
През 1971 г. той се състезава във Ферари на Гран при на Южна Африка. Той спечели надпреварата и през същата година спечели и без шампионската Questor Grand Prix в САЩ за италианския отбор.
През 1974 г. той е победител в три автомобилни състезания на автомобилния клуб в САЩ, а на следващата година печели четири „състезания по пътни курсове“.
През сезон 1974 и 1975 г. той печели в общо седем събития във Формула 5000. След три победи той е удостоен с титлата на USAC National Dirt Track Championship.
В Международното състезание на шампионите 1975-1976 г. той завърши втори и следващите две последващи състезания, завърши втори и спечели шампионата, след като завърши първо, трето и второ в общо двадесет проведени състезания.
През 1976 г. той кара за отбора на Lotus Chapmans и печели на веригата Mount Fuji, а на следващата година печели Гран При на САЩ.
От 1979 до 1980 г. той не е много успешен. През този период той беше сдвоен с Елио де Анджелис и тест-пилота Найджъл Мансел и екипът не се справи добре на състезателната писта.
През 1981 г. в Индианаполис 500 завършва на второ място, тъй като Боби Унсер го изпревари с осем секунди. След като Unser беше наказан за преминаване под знамето на предпазливостта, Andretti беше обявен за победител.
През 1983 г. той става част от екипа на Newman / Haas Racing и води отбора до първата си победа в езерото Elkhart през същата година.
През 1984 г. 44-годишният състезател печели победи в четвъртото си национално първенство, което печели от шест събития, десет писти и общо осем полюсни позиции.
През 1988 г. той е победител в състезанието IndyCar, което се проведе във Phoenix и също спечели следващото състезание IndyCar, което се проведе в Кливланд, същата година.
През 1993 г. той продължава да опитва победа в скритата 52-ра надпревара IndyCar на Phoenix 200. След тази победа той става първият пилот, спечелил състезания IndyCar в четири различни десетилетия.
През 1994 г. той участва в последното си състезание в 1994 Indianapolis 500. Той се оттегли от състезания след този сезон.
, ЩеНагради и постижения
През 1967, 1978 и 1984 г. му е присъдено званието „Шофьор на годината в Съединените щати.
През 1990 г. той е въведен в Залата на славата на Мотоспорта на Америка.
През 1992 г. той е удостоен със званието „САЩ шофьор на четвърт век“.
През 1996 г. той е въведен в Националната зала за слави на Sprint Car.
През 2000 г. му бе присвоено званието „Шофьор на века“, заглавие, което му бе връчено от списание Associated Press и RACER.
През 2001 г. той е въведен в Залата на славата на Международния автомобилен спорт.
На 23 октомври 2006 г. той получава Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana, най-високото гражданско отличие в Италия.
Личен живот и наследство
На 25 ноември 1961 г. се жени за Ди Ан, родом от Назарет. Двойката живее заедно в град Бушкил, Пенсилвания. Техните синове Майкъл и Джеф също са състезатели.
Той е пламенен любител на виното, производител на вино, а също така е заместник-председател на винарска изба Andretti, намираща се в Напа Вали, Калифорния. Той също притежава нефтен бизнес.
, ЩеTrivia
На 19 години този популярен американски автомобилен състезател веднъж фалшифицира шофьорската си книжка и твърди, че е 21-годишен, за да може да участва в състезания за любителски състезания.
Бързи факти
рожден ден 28 февруари 1940г
Националност: американски, хърватски, италиански
Известни: Цитати от драйвери на Mario AndrettiF1
Слънчев знак: Риби
Известен още като: Марио Габриеле Андрети
Родена държава: Хърватия / хърватска
Роден в: Италия
Семейство: съпруг / бивш: Дий Ан баща: Луиджи Андрети майка: Рина Андретти братя и сестри: Алдо Андрети деца: Джеф Андрети, Майкъл Андрети
