Тото Уолф е австрийски инвеститор и бивш състезателен пилот Вижте тази биография, за да знаете за детството си,
Спортистите

Тото Уолф е австрийски инвеститор и бивш състезателен пилот Вижте тази биография, за да знаете за детството си,

Тото Уолф е австрийски инвеститор и бивш състезател. Той е най-известен като главен изпълнителен директор и главен отбор на „Mercedes AMG Petronas F1 Team.“ Волф стартира състезателната си кариера, като се състезава в австрийските и германските първенства „Формула Форд“. Впоследствие той премества фокуса си към бизнеса и основава първата си инвестиционна компания „Marchfifteen“ през 1998 г. През годините Wolff намира начин да обедини бизнеса със своята страст - авто състезанията. През 2009 г. той става акционер в „Екипът на Формула 1 Уилямс“. След това той става изпълнителен директор на „Mercedes AMG Petronas Formula One Team“ и придоби 30-процентов дял. Тото Уолф се дължи на успеха на Люис Хамилтън с „Мерцедес“, тъй като той работи в тясно сътрудничество със световноизвестния водач „F1“ от 2013 г.

Детство и ранен живот

Тото е роден Torger Christian Christian Wolff на 12 януари 1972 г. във Виена, Австрия. Той е със смесен етнос, тъй като майка му, която е работила като анестезиолог, е полска, докато баща му е от австрийски румънски произход. Когато беше на осем години, баща му беше диагностициран с рак на мозъка, което в крайна сметка доведе до смъртта му през юношеството на Уолф.

Той отиде в „Lycée Français de Vienne“, престижно френско училище във Виена. На 17-годишна възраст той беше поканен да гледа как приятелят му се състезава в германската писта Nürburgring, което предизвика интерес към автомобилните състезания. Впоследствие посещава състезателна школа и убеждава майка си да плати за уроците му.

Решен да стане състезател, той продаде колата си и купи „Seat Ibiza“, за да се състезава в „Seat Ibiza Cup“. Той продължи да се състезава в австрийските и германските първенства „Формула Форд“, където започна да печели пари за своите изключителни състезателни умения. Въпреки това, състезателната му кариера отстъпи мястото си през 1994 г., когато спонсорите му отстъпиха.

Провалът в състезателната му кариера принуди Уолф да насочи фокуса си към бизнеса. Започва да посещава „Виенски икономически университет“, но се отказва да работи като стажант в инвестиционна банка. След това той стана част от екипа за управление на продажбите на стоманена компания на име „Коломан Хендлер.“ След като работи за стоманодобивната компания няколко години, Улф реши да създаде собствен бизнес.

кариера

През 1998 г. той основава първия си инвестиционен посредник, „Marchfifteen”, заедно с австрийката си Рене Бергер. През следващите няколко години фирмата се разраства с офиси в Берлин, Цюрих, Виена, Тел Авив и Варшава. Компанията постигна поредица от известни сделки, включително инвестиция в популярен доставчик на софтуер за доставяне на съдържание, който беше съфинансиран от „T-Mobile“.

Улф започва състезания през 2001 г. и печели три шестчасови състезания в Австрия, Италия и Чехия. През 2002 г. завършва шести в „FIA GT Championship“. През 2004 г. печели състезание в „Италианския шампионат на GT“, като се обединява с Lorenzo Case. През 2006 г. той участва в „Австрийския шампионат по рали“, където е подгласник.

Междувременно той основава втората си инвестиционна компания „Marchsixteen“ през 2004 г. и започва да инвестира в австрийски публични компании. През 2006 г. „Marchsixteen“ купи 49 процента от германската компания за автомобилни състезания „HWA Team“, която произвежда двигатели „Формула 3“. Уолф стана директор на HWA и го изброи на борсата във Франкфурт през 2007 г.

През 2009 г. Уолф се сблъсква с инцидент, докато се състезава по пистата в Нюрбургринг, което сложи край на състезателната му кариера. През същата година дългогодишната му мечта да инвестира в екип на „Формула 1“ се сбъдва, когато той купува 16 процента дял в „Екипът на Уилямс Формула 1“. Той се присъединява към борда на директорите на състезателния екип и става негов изпълнителен директор през 2012 г.

През 2013 г. той напуска „Williams F1“, за да се присъедини към „Mercedes AMG Petronas Team Formula One Team“ като негов изпълнителен директор. Той продължи да придобива 30-процентов дял в „Mercedes-Benz Grand Prix Ltd“ и пое моторните дейности на „Mercedes-Benz“. До средата на 2016 г. той продаде акциите си „Williams F1“, за да се съсредоточи единствено върху „F1“ екип на „Mercedes-Benz“.

Асоциация с Mercedes

Откакто се свързва с Mercedes-Benz, Wolff изведе екипа на компанията във Формула 1 на по-големи височини. От 2014 г. „Мерцедес“ спечели 74 от 100 състезания за пет сезона. Със 84 от 100 позиционни позиции, 147 от 200 възможни завършвания на подиума и 51 заключвания от предния ред, екипът процъфтява под ръководството на Уолф. Освен това „Мерцедес“ поддържа впечатляващ процент на печалба (65%) след асоциирането на Wolff с екипа.

Улф излезе с „култура без вина“ в екипа. Винаги, когато екипът не успее да постигне желания резултат, никой не може да обвинява индивид. Вместо това се обвинява проблемът, който причинява провала и се предприемат мерки, за да се избегне това в бъдеще. Методиката също така позволи на екипа да идентифицира бъдещите лидери, освен да допринесе за успеха на екипа.

През годините Уолф поддържа здравословни отношения с най-успешния състезател в отбора - Люис Хамилтън. Като шеф на състезателния отбор, Уолф позволява на Хамилтън да прекарва време далеч от средата „F1“, което помага на състезателя да постигне оптимални представления по време на състезания. В много от интервютата си Улф казва, че доверието е изиграло ключова роля в успешното му партньорство с Люис Хамилтън.

През 2018 г. „Мерцедес“ изравни рекорда на Ferrari за всички времена, като спечели петото си поредно двойно световно първенство. „Мерцедес“ продължи да печели заглавия „F1“, „F2“, „F3“ и „F1 eSports“, което направи 2018 г. най-успешната година в историята на състезанията по мотоспорт. „Мерцедес-Бенц“ спечели и няколко първенства в състезания на клиенти.

Приносът на Уолф за успеха на екипа бе признат на наградите за Автоспорт за 2018 г., където беше отличен с награда „Джон Болстър“ от президента на „FIA“ Жан Тод. На 2018 г. „Наградата на FIA, която дава Гала“ в Русия, Уолф получи „Наградата на президента“ заедно с неизпълнителния председател Ники Лауда.

Семеен и личен живот

Улф е женен за бивша състезателка на име Сузи. Той се срещна със Сузи Стодарт, когато той беше директор на „HWA.“ По това време Сузи се надпреварваше за „Мерцедес“ от серията „Немски туристически автомобили“ (DTM). Уолф и Сузи завързаха възела на 15 октомври 2011 г. Те бяха благословени със син на име Джак Уолф на 10 април 2017 г. Волф има две деца от предишния си брак.

Тото Уолф помага на много млади състезатели да установят кариера в автомобилните състезания. Той е заместник-председател на фондация „Мери Бендет“. Организацията има за цел да осигури по-добър живот на децата в неравностойно положение. Той подкрепя талантливи деца, като спонсорира стипендии и се стреми към подобряване на условията за игри, общежития и дневни центрове. Той също така отваря центрове, които помагат на деца с увреждания.

Бързи факти

рожден ден 12 януари 1972 г.

националност Австрийски

Известни: ИнвеститориАвстрийски мъже

Слънчев знак: Козирог

Известен също като: Тогър Кристиан Уолф

Роден във: Виена

Известен като Инвеститор

Семейство: съпруг / бивш: Сузи Уолф (м. 2011) Град: Виена, Австрия